La Franca Nacia Fervoja Kompanio (SNCF) antaŭ nelonge proponis ambician planon: solvi 15-20% de la elektrobezono per elektrogenerado per fotovoltaecaj paneloj antaŭ 2030, kaj iĝi unu el la plej grandaj produktantoj de sunenergio en Francio.
SNCF, la dua plej granda terposedanto post la franca registaro, anoncis la 6-an de julio, ke ĝi instalos 1 000 hektarojn da kanopeo sur la tereno, kiun ĝi posedas, kaj ankaŭ sur tegmentoj de konstruaĵoj kaj parkejoj, laŭ Agence France-Presse. Fotovoltaikaj paneloj, la tuta investo de la plano estas atendata atingi 1 miliardon da eŭroj.
Nuntempe, SNCF luas sian propran teron al sunenergiproduktantoj en pluraj lokoj en suda Francio. Sed la prezidanto Jean-Pierre Farandou diris la 6-an, ke li ne estas optimisma pri la ekzistanta modelo, pensante, ke ĝi estas "lui nian spacon al aliaj malmultekoste, kaj lasi ilin investi kaj profiti."
Farandu diris, “Ni ŝanĝas la direkton.” “Ni jam ne luas la teron, sed produktas elektron mem… Tio estas ankaŭ ia novigo por SNCF. Ni devas kuraĝi rigardi plu.”
Francourt ankaŭ emfazis, ke la projekto helpos SNCF kontroli tarifojn kaj protekti ĝin kontraŭ fluktuoj en la elektromerkato. La altiĝo de energiprezoj ekde la komenco de la pasinta jaro instigis SNCF akceli planojn, kaj la pasaĝera sektoro de la kompanio sole konsumas 1-2% de la franca elektro.
La sunenergia projekto de SNCF kovros ĉiujn regionojn de Francio, kun projektoj komenciĝantaj ĉi-jare ĉe ĉirkaŭ 30 lokoj de diversaj grandecoj, sed la regiono Grand Est estos "grava provizanto de parceloj".
SNCF, la plej granda konsumanto de industria elektro en Francio, havas 15 000 trajnojn kaj 3 000 staciojn kaj esperas instali 1 000 megavatojn da pintaj fotovoltaecaj paneloj ene de la venontaj sep jaroj. Por tiu celo, nova filio SNCF Renouvelable funkcias kaj konkurencos kun industriaj gvidantoj kiel Engie aŭ Neoen.
SNCF ankaŭ planas liveri elektron rekte al elektraj ekipaĵoj en multaj stacioj kaj industriaj konstruaĵoj kaj funkciigi kelkajn el siaj trajnoj, el kiuj pli ol 80 procentoj nuntempe funkcias per elektro. Dum pintaj periodoj, elektro povas esti uzata por trajnoj; dum malpintaj periodoj, SNCF povas vendi ĝin, kaj la rezultaj financaj enspezoj estos uzataj por financi bontenadon kaj renovigon de fervoja infrastrukturo.
La franca ministro pri energia transiro, Agnès Pannier-Runacher, subtenis la sunan projekton ĉar ĝi "reduktas fakturojn samtempe plifortigante infrastrukturon".
SNCF jam komencis instali fotovoltaecajn panelojn en la parkejoj de ĉirkaŭ cent malgrandaj fervojaj stacioj, kaj ankaŭ pluraj grandaj fervojaj stacioj. La panelojn instalos partneroj, kaj SNCF kompromitis sin "aĉeti, kie ajn eble, la komponantojn necesajn por konstrui siajn fotovoltaecajn projektojn en Eŭropo".
Antaŭrigardante al 2050, ĝis 10 000 hektaroj povus esti kovritaj per sunpaneloj, kaj SNCF atendas, ke ĝi estos memstara kaj eĉ revendos multon el la energio, kiun ĝi produktas.
Afiŝtempo: 07-Jul-2023
