La Franca Nacia Fervoja Kompanio (SNCF) lastatempe proponis ambician planon: solvi 15-20% de elektra postulo per fotovoltaa panela generacio antaŭ 2030, kaj fariĝi unu el la plej grandaj sunenergiaj produktantoj en Francio.
SNCF, la dua plej granda posedanto de la tero post la franca registaro, anoncis la 6an de julio, ke ĝi instalos 1,000 hektarojn da kanopeo sur la tereno, kiun ĝi posedas, same kiel sur konstruaj tegmentoj kaj parkejoj, laŭ Agence France-Presse. Fotovoltaaj paneloj, la tuta investo de la plano atendas atingi 1 miliardojn da eŭroj.
Nuntempe SNCF luas sian propran teron al sunaj produktantoj en pluraj lokoj en suda Francio. Sed prezidanto Jean-Pierre Farandou diris en la 6-a, ke li ne estas optimisma pri la ekzistanta modelo, pensante, ke ĝi "luas nian spacon al aliaj malmultekoste, kaj lasas ilin investi kaj fari profiton."
Farandu diris, "Ni ŝanĝas dentaĵojn." "Ni ne plu luas la teron, sed ni mem produktas elektron ... ĉi tio ankaŭ estas speco de novigado por SNCF. Ni devas kuraĝi rigardi plu."
Francourt ankaŭ emfazis, ke la projekto helpos SNCF -kontrolajn tarifojn kaj protektus ĝin kontraŭ fluktuoj en la elektra merkato. La kresko de energiaj prezoj ekde la komenco de la pasinta jaro instigis SNCF akceli planojn, kaj la pasaĝera sektoro de la kompanio sole konsumas 1-2% de la elektro de Francio.
La Suna Potenco -Skemo de SNCF kovros ĉiujn regionojn de Francio, kun projektoj komenciĝantaj ĉi -jare ĉirkaŭ 30 lokoj de diversaj grandecoj, sed la regiono Grand EST estos "ĉefa provizanto de intrigoj".
SNCF, la plej granda konsumanto de industria elektro de Francio, havas 15.000 trajnojn kaj 3.000 staciojn kaj esperas instali 1.000 megavatojn da pintaj fotovoltaaj paneloj en la sekvaj sep jaroj. Tiucele, nova filio SNCF Renouvelable funkcias kaj konkuros kun industriaj estroj kiel Engie aŭ Neoen.
SNCF ankaŭ planas provizi elektron rekte al elektraj ekipaĵoj en multaj stacioj kaj industriaj konstruaĵoj kaj funkciigi iujn el ĝiaj trajnoj, el kiuj pli ol 80 elcentoj nuntempe funkcias per elektro. Dum pintaj periodoj, elektro povas esti uzata por trajnoj; Dum ekster-pintaj periodoj, SNCF povas vendi ĝin, kaj la rezultaj financaj enspezoj estos uzataj por financi bontenadon kaj renovigon de fervoja infrastrukturo.
La ministro pri energia transiro de Francio, Agnès Pannier-Runacher, subtenis la sunan projekton ĉar ĝi "reduktas fakturojn dum fortigado de infrastrukturo".
SNCF jam komencis instali fotovoltaajn panelojn en la parkejoj de ĉirkaŭ cent malgrandaj fervojaj stacioj, kaj ankaŭ plurajn grandajn fervojajn staciojn. La paneloj estos instalitaj de partneroj, kun SNCF kompromitanta al "aĉeti, laŭeble, la komponentojn necesajn por konstrui siajn PV -projektojn en Eŭropo".
Rigardante antaŭen al 2050, ĝis 10.000 hektaroj povus esti kovritaj de sunaj paneloj, kaj SNCF atendas, ke ĝi estas mem-sufiĉa kaj eĉ revendi multon de la energio, kiun ĝi produktas.
Afiŝotempo: jul-07-2023
