Kondukita de la ondo de karbona neŭtraleco kaj veturila elektrigado, Eŭropo, tradicia centralo en la aŭto -industrio, fariĝis la preferata celloko por ĉinaj potencaj bateriaj kompanioj iri eksterlanden pro la rapida kresko de novaj energiaj veturiloj kaj forta postulo je elektraj baterioj. Laŭ publikaj datumoj de SNE -esplorado, komencante de la kvara trimonato de 2022, eŭropaj elektraj veturilaj vendoj altiĝis kaj atingis historian alton. Antaŭ la unua duono de 2023, 31 eŭropaj landoj registris 1,419 milionojn da novaj energiaj pasaĝeraj veturiloj, jare pliiĝon de 26,8%, kaj la penetra indico de novaj energiaj veturiloj estas 21,5%. Krom la nordiaj landoj kun jam altaj elektraj veturilaj penetraj indicoj, gravaj eŭropaj landoj reprezentitaj de Germanio, Francio, kaj Britio ankaŭ spertis kreskon de merkataj vendoj.
Tamen valoras rimarki, ke malantaŭ la rapida kresko de la Eŭropa Nova Energia Veturila Merkato estas la kontrasto inter la forta merkata postulo pri potencaj bateriaj produktoj kaj la malfrua disvolviĝo de la eŭropa potenca bateria industrio. La disvolviĝo de la Eŭropa Potenco-Bateria Merkato alvokas "lud-rompilojn".
La koncepto de verda media protekto estas profunde enradikigita en la koroj de la homoj, kaj la novaj energiaj veturiloj de Eŭropo rapide disvolviĝas.
Ekde 2020, novaj energiaj veturiloj, kiuj fokusas pri verdaj kaj mediaj protektaj konceptoj, spertis eksplodeman disvolviĝon en la eŭropa merkato. Precipe en Q4 pasintjare, eŭropaj elektraj veturilaj vendoj altiĝis kaj atingis historian alton.
La rapida kresko de vendoj de novaj energiaj veturiloj kaŭzis grandan postulon pri potencaj baterioj, sed la malfrua eŭropa potenca bateria industrio malfacilas plenumi ĉi tiun postulon. La ĉefa kialo, kial la eŭropa potenca bateria industrio restas malantaŭe, estas ke la teknologio de brulaĵoj estas tro matura. Tradiciaj aŭto -kompanioj manĝis ĉiujn dividendojn en la epoko de fosiliaj brulaĵoj. La pensanta inercio formita malfacilas ŝanĝi dum kelka tempo, kaj ne ekzistas instigo kaj decido transformiĝi unuafoje.
Kiel solvi la problemon de manko de potencaj baterioj en Eŭropo?
En la estonteco, kiel rompi la situacion? Tiu, kiu rompas la situacion, certe havos la Ningde -epokon. CATL estas la ĉefa fabrikanto de potenca baterio de la mondo kaj estas en ĉefa pozicio en teknologia esplorado kaj disvolviĝo, fabrikado, nulo-karbona transformo kaj lokalizita disvolviĝo.
Koncerne teknologian esploradon kaj disvolviĝon, ekde la 30a de junio 2023, CATL posedis kaj petis entute 22.039 hejmajn kaj eksterlandajn patentojn. Jam en 2014, Ningde Times establis tute posedatan filion en Germanio, German Times, por integri lokajn altkvalitajn rimedojn por kune antaŭenigi la esploradon kaj disvolvon de potenca bateria teknologio. En 2018, la Erfurta R&D Centro estis konstruita denove en Germanio por funkciigi la novigon kaj disvolviĝon de loka potenca bateria teknologio.
Koncerne produktadon kaj fabrikadon, CATL daŭre perfektigas siajn ekstremajn fabrikadajn kapablojn kaj tenas la solajn du lumajn fabrikojn en la bateria industrio. Laŭ oficialaj datumoj de CATL, la fiaska indico de potencaj baterioj ankaŭ atingis la PPB -nivelon, kiu estas nur unu parto po miliardo. Fortaj ekstremaj fabrikaj kapabloj povas provizi stabilan kaj altkvalitan baterian provizon por nova energia veturila produktado en Eŭropo. Samtempe, CATL sinsekve konstruis lokajn kemiajn plantojn en Germanio kaj Hungario por pli bone plenumi la disvolvajn bezonojn de lokaj novaj energiaj veturiloj kaj helpi la ampleksan elektrigan procezon de Eŭropo kaj lokaj novaj energiaj veturilaj kompanioj iras eksterlanden.
Koncerne nul-karbonan transformon, CATL oficiale liberigis sian "nul-karbonan strategion" en aprilo de ĉi tiu jaro, anoncante, ke ĝi atingos karbonan neŭtralecon en kernaj operacioj antaŭ 2025 kaj karbonan neŭtralecon en la valorĉeno antaŭ 2035. Nuntempe, CATL havas du tute nepatritajn kaj unu komunajn nulajn karbonajn bateriojn. Pasintjare, pli ol 400 energi-ŝparaj projektoj estis antaŭenigitaj, kun akumula karbona redukto de 450.000 tunoj, kaj la proporcio de verda elektra uzado pliiĝis al 26,60%. Oni povas diri, ke koncerne nul-karbonan transformon, CATL jam estas ĉe la tutmonda ĉefa nivelo koncerne strategiajn celojn kaj praktikan sperton.
Samtempe, en la eŭropa merkato, CATL ankaŭ provizas klientojn per longtempaj, lokalizitaj post-vendaj servaj garantioj per konstruado de lokalizitaj kanaloj kun altkvalitaj produktoj, bonegaj operacioj kaj bonegaj servoj, kiuj ankaŭ plu stimulis la disvolviĝon de la loka ekonomio.
Laŭ SNE-esploraj datumoj, en la unua duono de 2023, la ĵus registrita potenca baterio de la mondo instalita kapacito estis 304.3GWH, jare pliiĝo de 50.1%; Dum CATL reprezentis 36,8% de la tutmonda merkata kotizo kun jar-jara kreskoprocento de 56,2%, iĝante la solaj fabrikantoj de la mondo kun tiel alta merkata parto daŭre konservas sian ĉefan pozicion en la tutmondaj bateriaj uzaj rangotabeloj. Estas kredite ke antaŭenpuŝita de la forta postulo je potencaj baterioj en la Eŭropa Nova Energia Veturila Merkato, la eksterlanda komerco de CATL vidos grandan kreskon en la estonteco.
Afiŝotempo: Sep-20-2023
