Kiel grava parto de elektraj veturiloj, litio-jonaj kuirilaroj havos iom da media efiko dum la uza fazo.Por ampleksa medi-efika analizo, litio-jonaj bateriopakaĵoj, konsistantaj el 11 malsamaj materialoj, estis elektitaj kiel la studobjekto.Realigante la vivciklan taksadmetodon kaj la entropian pezmetodon por kvantigi la median ŝarĝon, multnivela indeksa taksadsistemo bazita sur la karakterizaĵoj de la media baterio estas kreita.
La rapida disvolviĝo de la transporta industrio1 ludas precipe gravan rolon en la ekonomia kaj socia disvolviĝo.Samtempe ĝi ankaŭ konsumas grandan kvanton da fosiliaj brulaĵoj, kaŭzante seriozan median poluadon.Laŭ la IEA (2019), ĉirkaŭ triono de tutmondaj CO2-emisioj venas de la transporta sektoro.Por redukti la grandegan energibezonon kaj median ŝarĝon de la tutmonda transporta industrio, la elektrizo de la transporta industrio estas konsiderata unu el la ŝlosilaj rimedoj por redukti poluajn emisiojn.Tiel, la evoluo de ekologiemaj kaj daŭrigeblaj veturiloj, precipe elektraj veturiloj (EVs), fariĝis promesplena elekto por la aŭtindustrio.
Ekde la 12-a Kvinjara Plano (2010-2015), la ĉina registaro decidis antaŭenigi la uzadon de elektraj veturiloj por fari vojaĝadon pli pura.Tamen la severa ekonomia krizo devigis landojn alfronti problemojn kiel la energia krizo, altiĝo de fosiliaj brulaĵoj, alta senlaboreco, altiĝanta inflacio ktp., kiuj influis la socian pensmanieron, konsumkapablon de homoj kaj registaran decidon.Tiel, la malalta akcepto kaj akcepto de elektraj veturiloj malhelpas la fruan adopton de elektraj veturiloj en la merkato.
Male, vendo de fuel-motoraj veturiloj daŭre malpliiĝis, kaj la kreska tendenco en la nombro da posedantoj malrapidiĝis.Alivorte, kun la plenumo de regularoj kaj la vekiĝo de media konscio, vendo de konvenciaj fuelaj veturiloj ŝanĝiĝis kontraŭe al vendo de elektraj veturiloj, kaj la penetrado de elektraj veturiloj rapide pliiĝas.Nuntempe, litio-jonaj baterioj (LIB) estas la plej bona elekto en la kampo de elektraj veturiloj pro ilia malpeza pezo, bona rendimento, alta energidenseco kaj alta potenco-produktado.Krome, litio-jonaj kuirilaroj, kiel la ĉefa teknologio por bateriaj stokaj sistemoj, ankaŭ havas grandan potencialon rilate al daŭrigebla energio-disvolvado kaj grava redukto de karbonemisioj.
En la procezo de reklamado, elektraj veturiloj foje estas rigardataj kiel nul-emisio veturiloj, sed la produktado kaj uzo de iliaj baterioj havas grandan efikon sur la medio.Sekve, lastatempa esplorado temigis pli la mediajn avantaĝojn de elektraj veturiloj.Estas multe da esploro pri la tri stadioj de produktado, uzo kaj forigo de elektraj veturiloj, prenis tri el la plej uzataj litia nikelo kobalta manganoksido (NCM) kaj litio ferfosfato (LFP) kuirilaroj en la ĉina elektra veturilo merkato kiel studobjekto kaj faris specialan analizon.de ĉi tiuj tri baterioj surbaze de la vivciklo-takso (LCA) de la stadioj de produktado, uzo kaj reciklado de tiradaj baterioj.La rezultoj montras, ke la litia fera fosfata baterio havas pli bonan median rendimenton ol la triobla baterio en ĝeneralaj kondiĉoj, sed la energia efikeco en la uza fazo ne estas tiel bona kiel la triobla baterio, kaj havas pli da reciklada valoro.
Afiŝtempo: Aŭg-10-2023
