Laŭ la usona CNBC-raporto, Ford Motoro anoncis ĉi-semajne, ke ĝi rekomencos sian planon konstrui elektran aŭtomobilan bateriofabrikon en Miĉigano kunlabore kun CATL.Ford diris en februaro ĉi-jare, ke ĝi produktos litiajn ferfosfatajn bateriojn ĉe la planto, sed anoncis en septembro, ke ĝi suspendos konstruadon.Ford diris en sia lasta deklaro, ke ĝi konfirmis, ke ĝi antaŭenigos la projekton kaj reduktos la skalon de produktadkapacito konsiderante la ekvilibron inter investo, kresko kaj profito.
Laŭ la plano anoncita de Ford en februaro ĉi-jare, la nova kuirilaro en Marshall, Miĉigano, havos investon de 3,5 miliardoj da usonaj dolaroj kaj jaran produktadkapaciton de 35 gigavatoj.Ĝi estas atendita esti metita en produktadon en 2026 kaj planas dungi 2,500 dungitojn.Tamen, Ford diris la 21-an, ke ĝi tranĉos produktadkapaciton je ĉirkaŭ 43% kaj reduktos atendatajn laborlokojn de 2,500 ĝis 1,700.Koncerne la kialojn de malgrandigo, Ford Chief Communications Officer Truby diris la 21-an, "Ni konsideris ĉiujn faktorojn, inkluzive de la postulo pri elektraj veturiloj, nian komercan planon, produktan cikloplanon, pageblecon, ktp., por certigi, ke ni povas moviĝi de ĉi tio. Akiri daŭrigeblan komercon en ĉiu fabriko."Truby diris ankaŭ, ke li estas tre optimisma pri la disvolviĝo de elektraj veturiloj, sed la nuna kreskorapideco de elektraj veturiloj ne estas tiel rapida kiel homoj atendis.Truby ankaŭ diris, ke la kuirilaro-fabriko daŭre estas survoje por komenci produktadon en 2026, malgraŭ la firmao suspendis produktadon ĉe la fabriko dum ĉirkaŭ du monatoj meze de intertraktadoj kun la sindikato United Auto Workers (UAW).
"Nihon Keizai Shimbun" deklaris, ke Ford ne malkaŝis, ĉu la ŝanĝoj en ĉi tiu serio de planoj rilatas al la tendencoj en la rilatoj inter Ĉinio kaj Usono.Usona amaskomunikilaro raportis, ke Ford altiris kritikojn de kelkaj Respublikanaj leĝdonantoj pro sia rilato kun CATL.Sed industriaj spertuloj konsentas.
La retejo de la usona revuo "Electronic Engineering Issue" deklaris la 22-an, ke industriaj fakuloj diris, ke Ford konstruas multimiliardan superfabrikon en Miĉigano kun CATL por produkti elektrajn veturilojn bateriojn, kio estas "necesa geedziĝo".Tu Le, estro de Sino Auto Insights, aŭtindustria konsultfirmao bazita en Miĉigano, opinias, ke se usonaj aŭtoproduktantoj volas produkti elektrajn aŭtomobilojn, kiujn ordinaraj konsumantoj povas pagi, kunlaboro kun BYD kaj CATL estas decida.Ĝi estas grava.Li diris, "La nura maniero por tradiciaj usonaj aŭtoproduktantoj fari malaltprezajn aŭtojn estas uzi ĉinajn bateriojn.De kapablo kaj produktadperspektivo, ili ĉiam estos antaŭ ni."
Afiŝtempo: Nov-24-2023
